2016
Warszawa
BUDOWA MYJNI TABORU SZYBKIEJ KOLEI MIEJSKIEJ (SKM) NA STACJI WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE jest jednym z elementów kompleksowej modernizacji zaplecza techniczno-postojowego SKM w Warszawie. Prace obejmowały układ torowy, sieć trakcyjną oraz halę obsługi taboru. Automatyczna myjnia taboru kolejowego o powierzchni użytkowej ok. 1100 m2 zlokalizowana w nowej hali i przeznaczona jest
do całorocznego mycia taboru, 24 godziny na dobę. Wyposażona jest w zamknięty system obiegu wody
i urządzenia pozwalające na mycie pociągów w temperaturze do -25°C. Myjnia posiada własne zbiorniki na wodę oraz oczyszczalnię wody technologicznej.
Wymagania projektowe
Torowisko ułożone wewnątrz hali myjni wymagało zastosowania rozwiązania pozwalającego
na posadowienie torowiska w sposób punktowy z mocowaniem szyn bezpośrednio do konstrukcji płyty bez osadzania stalowych kotew w betonie, które w wilgotnym środowisku myjni byłyby narażone na korozję.
Rozwiązania Sika
Do ułożenia szyn w myjni taboru kolejowego w Warszawie wykorzystano system sprężystego mocowania szyn. Materiał zastosowano do wykonania punktowego (bezpośredniego), sprężystego mocowania szyn do konstrukcji żelbetowej płyty. Rozwiązanie to chroni konstrukcję przed obciążeniami dynamicznymi
i redukuje wibracje oraz hałas wtórny (materiałowy). Umożliwia też bezpośrednie posadowienie szyn bez osadzania stalowych kotew w betonie. Materiał wylewany jest w postaci płynnej i twardnieje bezskurczowo, idealnie dostosowując się do podłoża pozwalając na precyzyjne ustawienie szyn.
Po utwardzeniu cechuje go wysoka sprężystość powrotna. Materiał nie przewodzi ładunków elektrycznych.
Zastosowane materiały:
Uczestnicy projektu
Właściciel:
SKM Warszawa
Inwestor:
SKM Warszawa
Projekt:
TORPROJEKT Sp. z o.o.
Generalny wykonawca:
TRAKCJA PRKII S.A.
Podwykonawca:
Teknobud
Sika Poland:
Tomasz Wesołowski