2015
Łódź

Trasa WZ w Łodzi łączy duże osiedla po wschodniej i zachodniej stronie miasta. Przebudowa torowiska obejmowała około 17,3 km torowiska wzdłuż trasy WZ. Prace prowadzone były w latach 2013-2015. Objęły one konstrukcje torowe zabudowane zarówno w jezdni, jak i torowiska wydzielone.

Wymagania projektowe

Podstawowym wymaganiem była trwałość i odpowiednia jakość zastosowanych rozwiązań. Nie bez znaczenia było także tempo prowadzonych prac oraz najszybsza realizacja poszczególnych odcinków. Kolejnym ważnym wymaganiem była ochrona wibroakustyczna otoczenia wzdłuż trasy tramwaju.

Rozwiązania Sika

Podczas realizacji zastosowano materiały do ciągłego mocowania szyn do aplikacji maszynowej i prefabrykowane płyty torowe, co pozwoliło na szybkie prowadzenie prac. Płyty prefabrykowane ułożono na matach wibroizolacyjnych zapewniających ochronę przed wibracjami i hałasem wtórnym.
Na torowiskach wydzielonych zastosowano materiały SIKA do podlewu punktowego. Sprawdzona jakość stosowanych materiałów pozwala oczekiwać długiej trwałości eksploatacyjnej torowiska, zapewnienia wymaganej prędkości poruszania się pojazdów a także zapewnienia komfortu jazdy pasażerom i redukcję wpływu ruchu tramwajowego na otoczenie.

Zastosowane materiały:

Icosit® KC
Sylomer®