18/07/2025
Podczas realizacji modernizacji rozjazdów tramwajowych na placu Zawiszy w Warszawie, wraz z KZN Bieżanów mieliśmy okazję zaprezentować technologię CONTRACK, dzięki której można trzykrotnie skrócić czas realizacji prac w terenie, a tym samym ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców.
Podczas realizacji projektu remontu rozjazdów tramwajowych na warszawskim Placu Zawiszy, wykorzystujemy technologię prefabrykowanych elementów CONTRACK, dedykowaną tramwajowym systemom torowym, zintegrowanym z jezdnią. Nowa technologia została opracowana przez KZN Bieżanów, we współpracy z firmą Sika i pozwala na integrację stalowej konstrukcji torowej z żelbetowymi prefabrykowanymi płytami, wykorzystując do tego maszynowo aplikowany poliuretan Sika Icosit KC 340/45. Dzięki opracowniu i zastosowaniu tej technologii, prace budowlane są mniej uciążliwe dla mieszkańców i mogą trwać nawet trzykrotnie krócej, w porównaniu z tradycyjnymi metodami.
W związku z realizacją remontu na Placu Zawiszy, mieliśmy przyjemność gościć naszych partnerów z Wielkiej Brytanii - Volker Rail oraz przedstawiciela z Sika UK, którzy przylecieli do Polski specjalnie, aby obejrzeć realizację prac przy wykorzystaniu technologii CONTRACK.
– Nasza realizacja przy Placu Zawiszy jest krokiem milowym w wykorzystaniu technologii CONTRACK, bowiem to pierwsza na świecie realizacja, w której z prefabrykatów są układane rozjazdy szynowe. CONTRACK pozwala realizować prace, które do tej pory były niewykonalne. Korzystając z tego rozwiązania wykonawca prowadzi działania w terenie bez zdejmowania sieci trakcyjnej i jest gotowy do realizacji jeszcze przed wejściem na plac budowy. Wykonawca przygotowuje prefabrykaty szyte na miarę, a później układa je jak klocki. Dodatkowo dzięki zastosowaniom maszynowych aplikacji pracuje ekstremalnie wydajnie, skracając czas prac i zmniejszając uciążliwości dla mieszkańców – mówi Maciej Karpała, Market Development Manager Infrastructure Rail EMEA w Sika.
Wykorzystanie innowacyjnej technologii CONTRACK wymagało precyzyjnego przygotowania. Pierwszym, koniecznym etapem projektu była realizacja próbnego montażu, przeprowadzonego na terenie KZN w skali 1:1, z użyciem modułowego systemu, specjalnie opracowanego dla tej inwestycji. Następnie przetransportowano gotowe elementy z bocznicy zakładu produkcyjnego w Krakowie na bocznicę Tramwajów Warszawskich. Dzięki precyzyjnemu przygotowaniu i przeprowadzeniu próbnego montażu możliwe było sprawne rozpoczęcie prac remontowych, a realizacja tych etapów zapewniła bezpieczeństwo i efektywność dalszych działań na terenie inwestycji.
Prace modernizacyjne na placu Zawiszy w Warszawie stanowią istotny krok w kierunku ulepszenia infrastruktury miejskiej. Dzięki inwestycji poprawi się komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Modernizacja przyczyni się również do usprawnienia ruchu w jednym z kluczowych węzłów komunikacyjnych miasta, co pozytywnie wpłynie na jego funkcjonowanie i dalszy rozwój.