Minimalny czas gotowości do jazdy

Sika jest jednym z wiodących producentów systemów do klejenia szyb dla samochodów osobowych i ciężkich pojazdów użytkowych (producenci oryginalnego wyposażenia). Sika jest pionierem w tej technologii, a od roku 1987 zaopatruje branżę na skalę globalną, dzięki czemu zna różne specyfkacje producentów OEM w zakresie klejenia szyb w pojazdach.

Ponadto Sika zaopatruje frmy zajmujące się wymianą i naprawą szyb samochodowych, oferując systemy klejenia o niezmiennie wysokiej jakości.

Jednym z głównych wyzwań w dziedzinie wymiany i naprawy szyb samochodowych jest zapewnienie systemu klejów, który jest dostosowany do konkretnych wymagań dotyczących naprawy i wymiany. Jest to na przykład możliwość stosowania systemu
o każdej porze roku podczas napraw w terenie lub montażu wykonywanego na miejscu.

Sika oferuje wiodące w branży rozwiązania w zakresie klejenia szyb samochodowych zarówno na poziomie producenta OEM samochodów, jak i do naprawy i wymiany szyb samochodowych.

Kleje przechodzą badania zgodnie z FMVSS212. Norma FMVSS 212 obejmuje samochody osobowe, uniwersalne pojazdy osobowe, ciężarówki i autobusy o masie całkowitej 4500 kg lub mniejszej.

W niektórych przypadkach może to mieć wpływ na minimalny czas gotowości do jazdy.

Szyby tylne, szyby boczne i szyberdachy do samochodów o masie poniżej 4500 kg, mocowane blokami lub zaczepami, spełniają wymagania w zakresie minimalnego czasu gotowości do jazdy (MDAT) zgodnie z kartą charakterystyki produktu (PDS). To zalecenie nie jest zgodne z FMVSS 212.

Samochody o masie poniżej 4500 kg i bez poduszek powietrznych spełniają powyższe wymaganie MDAT zgodnie z PDS.
Należy zapewnić odpowiednią ochronę przed promieniowaniem UV dla każdego montażu. To zalecenie nie jest zgodne z FMVSS 212.