EFEKTYWNOŚĆ PRACY BLACHARNI ZACZYNA SIĘ OD SIKA —
METODA „LOW BAKE”

W naturalny sposób w centrum zainteresowania znalazły się blacharnie i lakiernie, które zużywają najwięcej energii i emitują najwięcej CO₂. W tym przypadku zastosowanie klejów technologii „low bake” okazało się przełomowe. Nasze innowacyjne kleje są zaprojektowane tak, aby utwardzać się w niższych temperaturach, zmniejszając energię wymaganą do procesu klejenia.

Sika zidentyfikowała trend „low bake” już ponad dekadę temu. Nasi chemicy i eksperci ds. badań i rozwoju prowadzili prace w kierunku „low bake”, materiałów aktywowanych termicznie, które pozwoliłyby na utwardzanie w temperaturze zaledwie 135-140 °C, w porównaniu do typowych 160-200°C wymaganych dla konwencjonalnych klejów. Teraz „wymarzonym celem” jest 120 °C, choć każda niższa temperatura (np. procesy „cold bake”) będzie wymagała całkowitego przedefiniowania rodzajów materiałów, twierdzą inżynierowie Sika.

Kleje „low bake” pomagają producentom samochodów zmniejszyć zużycie energii i przyczyniają się do realizacji ich celów w zakresie zrównoważonego rozwoju. Ponieważ blacharnie i lakiernie zużywają duże ilości energii w całej produkcji motoryzacyjnej, nawet niewielka procentowa redukcja zużycia energii elektrycznej lub cieplnej może być znacząca, jak zauważa jeden z inżynierów Sika.

Dłuższe zakresy czasów utwardzania zapewniają doskonałą siłę wiązania w trudno dostępnych miejscach, gdzie standardowa docelowa temperatura nie jest w pełni osiągana, takich jak wzmocnione części wokół akumulatora w pojazdach elektrycznych lub ukryte kieszenie boczne. Jak powiedział jeden z klientów: „Niewystarczające rozpraszanie ciepła stanowi wyzwanie i wydłuża czas nagrzewania. Kleje w technologii „low bake” mogą potencjalnie zaoszczędzić 10-15 minut na cykl”.

Aby utworzyć serię produktów „low bake”, Sika nawiązała współpracę z wiodącymi producentami OEM i dostawcami komponentów, którzy byli zainteresowani bardziej zrównoważonymi procesami. Wspólnie zidentyfikowano kluczowe wymagania i wyzwania dla blacharni. Nie było dwóch takich samych linii. Jednak pomimo niższych temperatur utwardzania, produkty musiały wyróżniać się siłą wiązania, wygłuszaniem i kontrolowanym tłumieniem dźwięków, wzmacnianiem konstrukcji oraz innymi kluczowymi właściwościami dla produkcji motoryzacyjnej. Wymagało to bezkompromisowego podejścia, dostosowania formuł i wielu wstępnych testów.

Chociaż technologie „low bake” od Sika odgrywają ważną rolę w wielu elementach pojazdu, skupiamy się na czterech obszarach. Należą do nich wszystkie połączenia strukturalne, do których oferujemy SikaPower® - sprawdzoną gamę klejów o wysokiej wytrzymałości; panele wahaczy, gdzie do wzmocnienia służy SikaReinforcer® - reaktywny termicznie i spienialny materiał epoksydowy; w wybranych miejscach SikaDamp® - rodzina produktów tłumiących dźwięki i redukujących wibracje. Na koniec mamy SikaBaffle®, gamę obejmującą materiały „low bake”, zaprojektowane w celu poprawy właściwości akustycznych pojazdu poprzez skuteczne uszczelnienie karoserii
i zmniejszenie przenoszenia hałasu.

Poprzez przyjęcie podejścia opartego na współpracy w zakresie zrównoważonego rozwoju i pracując jako strategiczny partner dla klientów z branży motoryzacyjnej, Sika opracowuje rozwiązania, które obniżają koszty, upraszczają procesy i usprawniają wysiłki na rzecz redukcji emisji dwutlenku węgla. Nie ma wątpliwości, że zrównoważone projektowanie i produkcja samochodów stają się głównymi wyzwaniami dla tej branży.